交通运输业全力以赴保供稳链(抓细抓实各项防疫工作)

　　防疫物资到位！一趟趟飞机下降机场。

　　米面油菜送达！一车车食物运抵站台。

　　煤炭石油进港！一艘艘货轮停靠码头。

　　眼下，上海这座超大都会正鏖战在疫情防控最紧要的要害阶段。用饭问题、能源平安、防疫需要……每一件都事关千家万户，每一件都离不开交通保障。

　　千难万险何所惧，大战大考炼真金。一边是严重挑战，一边是民生所盼。“水陆空”齐上阵，“白加黑”连轴转，交通运输业全力以赴保障生发生涯物资运送和产业链供应链流通。

　　抢时间，加班加点运输急需物资

　　连飞13班！4月7日，从下昼2点半到晚上10点半，在福建福州长乐国际机场，险些每半小时就有一架载有防疫物资的厦航包机腾飞。防护服、防护口罩、核酸检测试剂……当天，随福建省援沪医疗队一同启程的，另有一大批防疫物资。

　　“时间紧、义务重。班次云云麋集，这照样头一次。”执行运输义务，厦门航空党委书记、董事长赵东靠前指挥，“上海疫情牵动着我们的心，只管有诸多挑战，但我们战胜重重难题，选派营业能力过硬的党员主干队伍带头执飞。”

　　“前一天晚上接到义务，我们连夜发动。除了8班客包机，又专门追加了5班‘客改货’包机，全力保障5500多件、近70吨物资的运送。”厦门航空福州分公司副总司理黄振扬说。

　　由于上海执行全域静态治理，食物需求十分紧迫。要害时刻，铁路从各地送来了大量食物。

　　来自20多个省份的蔬菜、利便面、食用油、大米等物资源源不停发往上海。据统计，3月30日至4月10日，由铁路运抵上海的各种保供物资达978车、3.2万多吨。铁路部门对民生物资优先卸车、优先出货，全力压减配送时间。

　　依托北粮南运等运输通道，中远海运团体一面紧要调配船舶资源，一面筹集集装箱箱源，第一时间研究落实“陆改水”方案，以解米面油运输的燃眉之急。

　　4月6日破晓，装载300吨东北大米的“钱海83”船舶抵达上外洋高桥码头。“我们的‘郁勃集5’以及‘惠金桥598’等船舶也已完成大米装船，正全速驶向上海。”中远海运集运旗下泛亚航运副总司理黄飞翔先容，3月20日以来，泛亚航运已完成东北至上海的粮食运输跨越15艘次，总计约1800吨。

　　除了粮食，能源保供也必不能少。3月29日，“银致”轮装载5.55万吨煤炭从黄骅港运至上海石洞口第一电厂；4月5日，“嘉禾航运1”轮5.07万吨煤炭从京唐港运至上外洋高桥第三电厂……“我们全力为上海六大主力电厂提供运煤保障。”中远海运散运董事长、总司理顾劲松说，住手4月10日，中远海运散运公司已从北方口岸向上海运输煤炭15船，约50万吨。石油运输方面，3月25日以来，中远海运能源公司已完成上海5个航次的石油运输义务，共计23.9万吨。

2022年3月全国受理网络违法和不良信息举报1258.6万件

据“网信中国”微信公众号消息，2022年3月，全国各级网络举报部门受理举报1258.6万件，环比增长2.1%、同比增长16.5%。在各级网信部门指导下，目前全国各主要网站不断畅通举报渠道、受理处置网民举报。

　　保流通，起劲保障产业链供应链稳固

　　上海是主要的国际口岸，也是海内国际产业链供应链的主要节点。疫情当前，若何稳链保畅？各方动用科技气力、精简优化流程、转变运输方式，多措并举、多招并用，起劲知足企业生产所需。

　　有的企业产物出不去，有的企业质料进不来……面临多种难题，中远海运团体千方百计完成运送：有些货物提前放置进指定客栈并送往码头；有的依赖独山码头的海河资源，连系公路运输，向洋山港运送货物；另有些货物通过“公转铁+水水中转”的方案，将货柜运至外高桥码头顺遂出运。现在，有来自苏州、镇江、无锡、南京、湖州等多地的货物乐成转运，涉及电器、光伏、机械等行业的大型企业。

　　疫情限制了职员流动，但数字化连起了网上桥梁。中远海运团体下属中远海运集运行使区块链等手艺，开展线上订舱、换单、提放箱等营业，有用辅助稳外贸。中远海运物流“远海通”智能关务平台，开放24小时远程服务，实现客户委托、下单、派发及制单申报全历程无纸化操作。“现在，我们的船舶在上海港靠泊、装卸作业和离泊总体平稳有序。”中远海运集运全球海运操作中央总司理王斌说。

　　在上海浦东国际机场，也有不少科研、生产急需物资需要通过海关检验。“货代报关员来不了现场，我们就多做些事情。”上海机场团体航空物流生长公司副总司理孟迅说，浦东机场区域确立了“无人陪同”检验模式，货主无需加入，只需通过电子方式传输信息，机场海关就能在留守作业现场的货站或货代事情职员协助下完成检验。

　　为加速运输效率，浦东机场货站还开通了特殊物资“绿色专用通道”。孟迅先容，现在进港货物中包罗大量企业急需的芯片、集成电路、光刻胶、汽车零配件等，走绿色通道可实现优先消毒、优先理货、优先分拨、优先提货，提货时长节约6至7小时。

　　“上海的保供稳链，关系着天下的生产。这些紧缺电子元器件将运往江苏、安徽、湖北等地。最近还到了一批种子，也将投入各地春耕生产。”孟迅说。

　　海铁联运班列，在保供稳链中施展着怪异优势。4月10日上午8时，某企业6个集装箱的液晶显示屏从安徽抵达上海芦潮港站，随后装船出海发往墨西哥。“眼瞅着要延期了，暂且从公路运输改海铁联运，幸亏没延迟时间。”企业认真人说。

　　严防控，增强站场口岸防疫闭环治理

　　在中国铁路上海局团体有限公司北郊站，从早上5点半到晚上10点，一直有卡车频仍收支拉货。“最近延伸了货运开放时间，多拉一车货，就多一些人早点拿到物资。”上海货运中央北郊谋划部主任张龙说。

　　顺遂保供的条件是做好防疫。3月尾，北郊站的事情职员就执行了闭环治理。他们吃住在单元，事情时身穿防护服，佩带防护口罩，再戴上橡胶手套，在高温下“全副武装”保障物资运送。

　　保供稳链越是紧要，交通枢纽就越要平安。“浦东机场是上海的门户，现在境外货物运输量仍较大，只管知道要和家人划分很长时间，但闭环职员依然选择留下来，继续坚守门户。”浦东机场防疫总监曹流透露，现在，浦东机场有近万人封锁作业，他们来自机场、航司、地服、海关、边检等单元。“人人都在全力维持机场正常运转。”

　　曹流先容，为增强防疫平安，机场各岗位天天举行核酸检测加抗原检测。好比认真配餐的员工，从进货、切配到做饭、打包，每小我私人都要先检测再上岗。

　　记者领会到，上海浦东国际码头等主要港区也已实行闭环治理，外来物品进入港区一律消毒，所有区域逐日消毒4次。此外，中远海运团体另有大量海员家在上海，特殊时期，中远海运海员公司周全摸排2400多名上海海员及其家庭情形，提醒他们做好防护，并对封控海员及家庭实时提供慰问和辅助。

　　本报记者 邱超奕

【编辑:朱延静】 ,