多地95号汽油进入“9元时代”

以深化改革激发市场活力和发展内生动力

统筹谋划,通过改革提高制度运行效率,使制度因素在整合资源配置、维系各类经济主体合作关系中发挥重要支撑作用,充分释放制度内生活力,为构建新发展格局提供强劲动力

受国际油价持续上涨影响,我国成品油价格出现“六连涨”。3月17日下午,国家发展改革委发布信息,自当日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高750元和720元。就此计算,折升价的92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.59元、0.62元、0.61元,这意味着国内多数地区95号汽油价格迈入“9元时代”。

本次调价政策落实后,消费者用油成本继续增加。卓创资讯数据显示,按照油箱容量为50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油多花29.5元,95号汽油多花31元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2022年3月31日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加44元左右。物流行业支出成本同样提高,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加1082元左右。

国内成品油价格上调的背后是今年以来国际油价的持续上涨。以布伦特原油期货价格为例,2月23日为每桶96.8美元,比年初上涨22.6%。2月24日俄乌冲突爆发后,国际油价快速冲高,3月7日盘中一度超过每桶139美元,创13年来新高,此后又震荡回落,目前已降至每桶100美元左右,仍高于俄乌冲突爆发前水平。

一季度基建投资全力冲刺 重点项目加紧开工

国家电网有关负责人告诉《经济参考报》记者,据投资估算,建设浙江泰顺、江西奉新抽水蓄能电站,可改善当地交通和生活基础设施,带动投资和相关产业发展,拉动地方GDP超300亿元,平均每年增加地方财政收入约1.2亿元,提供各类就业岗位8000余个

按照《石油价格管理办法》有关规定,国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况,每10个工作日调整一次。自去年12月底以来,我国成品油零售限价共有6次调价窗口,汽、柴油累计上涨2015元/吨、1940元/吨,折升价的92号汽油、95号汽油、0号柴油分别为1.58元、1.67元、1.65元。

近日国际油价已有所回落,为何国内成品油价格却是上调?国家发展改革委有关负责人表示,每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况,不是简单由调价前几天国际油价变动决定。上次调价(3月3日)后,国际油价大幅跳涨,近日虽然有所回落,但综合计算,近10个工作日平均值仍较大幅度高于上期水平。

卓创资讯分析师杨霞认为,后期来看,虽地缘局势有缓和预期,但原油供应面仍或维持偏紧格局,同时,美国加息影响等均存在较大的不确定性,预计后期国际油市波动性依然较大,市场估计将围绕90-100美元/桶上下震荡。据卓创资讯数据模型测算,重新计算后的变化率处负值深位,这也意味着,下一轮调价周期初始为下调预期,或成为2021年12月17日24时以来的首次下跌,调价窗口开启时间为3月31日24时。

国家发改委:今年力争改善840万户居民居住条件

“城市建设要重视‘面子’、更要注重‘里子’,只有‘里子’基础更加牢固,‘面子’才能更加靓丽。”17日,国家发展改革委发布《2022年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》(以下简称《重点任务》),国家发展改革委相关负责人做出上述表述,他指出,目前我国生活在城镇的人口已达9亿多人,今后还将继续增加,要优化城市发展理念,建设宜居宜业城市,打造人民高品质生活的空间。“力争改善840万户居民基本居住条件。

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