中新财经2月25日电 25日,民航局举行新闻宣布会,对于2月19日祥瑞航空客机风挡玻璃龟裂事宜,民航局航安办主任朱涛示意,祥瑞航空客320飞机驾驶舱左侧牢靠窗为中层玻璃单层裂纹,按手册划定可以正常飞往目的地,但机组为了加倍平安、稳妥、可靠,决议备降并平安落地。网上报道的7分钟下降4300多米的高度,是正常航班通常设置的下降率,并无危险。
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(王牧雨 艾庆龙)“我和我爱人常年患有肩周炎,以前在医院住院治疗,慢性病治疗起来花不少钱不说,还耽误不少事。”今年72岁的韩多续陪着老伴在甘肃省兰州市城关区团结新村街道社区卫生服务中心做诊疗时告诉中新网记者。
据先容,现在,详细缘故原由正在深入观察中,有确切结论将第一时间宣布。
朱涛示意,运输飞机风挡系统通常包罗驾驶舱正面的两块风挡,左右两侧各一块牢靠窗或滑动窗以及风挡加温系统。波音737、空客320飞机的风挡和侧窗均由三层玻璃组成,其中外层不遭受结构力,主要功效是防撞。中层和内层为遭受结构力层。中、内层中任何一层保持完好,飞机均可维持正常的内外压差,保证航行平安。在飞机运行中,风挡系统有时会受到鸟或冰雹等其他外来物撞击、加温系统电弧放电等多种因素影响,致使玻璃发生裂纹,以是风挡玻璃裂纹具有一定的发生概率。
据领会,2017年至2021年,中国民航共发生254起风挡裂纹事宜,平均每年约50起。此类情形发生后,航行机组会根据尺度的处置程序举行处置,接纳最佳措施确保航行平安。(完)
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